[新聞] 桃園規畫地下街 地方疑沒商機
看板: Taoyuan
作者: semih (Sayginer)
標題: [新聞] 桃園規畫地下街 地方疑沒商機
時間: Tue Jun 21 08:15:17 2022
https://udn.com/news/story/7324/6402706
桃園規畫地下街 地方疑沒商機
2022-06-21 01:07 聯合報／ 記者朱冠諭／桃園報導
台北市許多捷運站設有地下街連結百貨商圈，桃園市目前沒有，隨捷運等建設進展引起期
待。市府目前規畫中壢車站預留空間，高鐵站前開發案也建議興建地下街，但都還在初步
規畫階段，能否促成商機和繁榮，地方仍持保留意見。
都市空間立體化要採空橋或地下道，因新竹市慈雲空橋引發話題。桃園市議員黃敬平表示
，目前桃園僅捷運A7站商業區街廓基地規畫設置2樓迴廊和跨街天橋，建議未來桃園和中
壢車站與周邊商圈大樓也用空橋串連周遭發展。
市長鄭文燦說，機捷A7體育大學站至合宜住宅間，和A19站桃園體育園區站至桃園國際棒
球場，涉及捷運聯開的案子都設計空橋連結，但地下連通也是改善人行交通和都市立體化
的好方法，如中壢車站周邊已預留地下空間打造地下通道。
捷工局綜合規畫科長徐東隆表示，A23中壢車站保留的地下通道空間，未來可連結周邊商
圈，帶動站前發展，是否能成為地下街，要看周邊都更情況。
捷工局長陳文德直指桃園車站也該做地下街，但計畫道路不夠寬，沒足夠空間可開發，中
壢車站能發展地下街，已預留中平商圈出口，進度卻因都更卡關。
「桃園市的地下街最快2027年就有。」陳文德說，捷運綠線從G10到G11站約400公尺的地
下街應能夠最早實現，相當於地面從桃園區同德二街到大興西路，其次是和新北捷運三鶯
線交會的G04站通道，在八德大湳。
但議員黃敬平認為不符時宜，以台北車站地下街為例，近年因疫情蕭條，招商不好，設天
橋就不用另外招商。議員謝美英說，要記取過往地下街髒亂、治安不好的教訓。
地方則質疑綠線地下街未來都沒商機，因為不是精華和人潮地段。
捷工局長陳文德說，綠線的地下街可透過聯開招商解決問題，相信運量可帶來顧客。議員
彭俊豪則認為，可建置市民活動空間，擴充使用功能，新商業設施啟用，就可望帶動新商
機。
青埔高鐵站前開發案也可能興建地下街，市府已經建議業者連結高鐵站、機捷A18站和鄰
近的停車場與公園，利用招商滿足民眾生活所需。
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推
countryair :
現在地下街不潮了嗎
06/21 08:18
推
scitamehtam :
先把延遲問題解決再畫大餅吧，綠線延宕，鐵路地下
06/21 08:25
→
scitamehtam :
化更是延宕好幾年了，棕線也延宕，總圖也延宕…，
06/21 08:25
→
scitamehtam :
那件事做好的？
做的有跟說的一樣嗎
06/21 08:25
推
hanslins :
桃園捷運是沒重運量的，誰會為了逛街往地下走，很容易
06/21 08:37
→
hanslins :
變成龍山寺旁地下街
06/21 08:37
推
tosh2 :
沒錯，想複製北車那種地下街也不想想人流量夠不夠的問題
06/21 08:42
→
countryair :
可能要多用途場域使用
只靠商鋪應該會很辛苦
06/21 08:46
推
keygo :
百年建設。司機不能換。繼續綠色執政好了
06/21 08:50
→
guolong :
台北的地下街到現在也只有站前賣宅宅跟外勞那一條活的好
06/21 09:08
→
guolong :
好的，桃園確定要弄？
06/21 09:08
推
testutw :
台北那一條走到底就接西門商圈
桃園要接到哪?
06/21 09:17
→
william7713 :
高雄捷運的商店都做不起來了
桃園還要做地下街？
06/21 09:22
推
parolu :
別怕呀，我們快要有林發財市長來規劃地下街了，大家準備
06/21 09:23
→
parolu :
賺到盆滿缽滿呀。
06/21 09:23
→
parolu :
要是賺不到，起嘛挖好地下道方便大家吃土吃到飽呀。
06/21 09:23
推
moon13 :
整天高談闊論，結果沒一件事做好
06/21 09:32
推
asdf70044 :
現在哪有人要逛街
06/21 09:39
→
excercang :
遊民：可以睡覺了
06/21 09:49
推
tosh2 :
哎呀，巧立名目，才能從中抽油水阿
06/21 09:52
推
Yelnats28 :
如果同德二街有設出入口，對於這一帶前往搭乘捷運是有
06/21 09:53
→
Yelnats28 :
增加吸引力，等於這一段空間一定會存在，只是要如何利
06/21 09:53
→
Yelnats28 :
用的問題。
06/21 09:53
推
AUCIFER0427 :
哈。淪為
遊民社區吧
06/21 09:57
推
mxr :
交通都搞不好了還搞地下街
北七到有剩
06/21 10:02
→
Yelnats28 :
台北龍山寺、高雄地下街的辛苦，其實也是因為空間並不
06/21 10:04
→
Yelnats28 :
在旅客轉乘的必經路程，有沒有人流還是重點。至於A18
06/21 10:04
→
Yelnats28 :
或A19用空橋連接穿越馬路也都蠻不錯的，效果都比較好。
06/21 10:04
→
Yelnats28 :
所以目前可以考慮的，也的確只有G10-G11、中壢車站地下
06/21 10:09
→
Yelnats28 :
空間的利用問題。高鐵則不看好，不用特別蓋地下街，這
06/21 10:09
→
Yelnats28 :
裏不會有人流特別往地下走。
06/21 10:09
→
Numenor :
喊個“先進都市的象徵”不就行了
06/21 10:09
推
tosh2 :
樓上有講到重點，北車交通彙集+周邊學生上班族觀光客人流量
06/21 10:11
→
tosh2 :
可說是全台最大之一，地下街都經營這麼辛苦，何況桃園
06/21 10:11
推
scitamehtam :
記得前幾年還喊思科要進亞矽，結果？？廣告報紙行
06/21 10:12
→
scitamehtam :
銷超強，實際檢視根本沒啥重大建設
06/21 10:12
推
guolong :
講個清楚的標的好了，東區地下街
06/21 10:13
→
guolong :
東區地上都已經快死透了，就不用講底下那條，台北前後那
06/21 10:13
→
guolong :
兩條能活是因為人真的夠多，但是誠品那條因為疫情也快掛
06/21 10:13
→
guolong :
了
06/21 10:13
推
scitamehtam :
八年了，看到的是棕線連縱規都還沒過，綠線延宕，
06/21 10:16
→
scitamehtam :
桃地還在準備招標…，要招到啥時？
06/21 10:16
推
Yelnats28 :
誠品那條地下街，以前還能靠國光客運的人流，但改位置
06/21 10:18
→
Yelnats28 :
後，就少了許多人潮。
06/21 10:18
→
lawyer94 :
台北車站人流，地下街都這樣了，桃園？
06/21 10:55
推
seaseasea :
遊民：捷運宅get
06/21 11:02
→
fcz973 :
就算是疫情前，從中山吃完拉麵走地下回北車看都已經很慘了
06/21 11:08
→
fcz973 :
，橫向賣電動跟扭蛋的也是靠週末人潮在撐而已，實際觀察只
06/21 11:08
→
fcz973 :
逛不買的還是佔多數
06/21 11:08
推
hanslins :
現在買實體店面的只有去outlet
跟吃飯，誰還去百貨公司
06/21 11:14
→
hanslins :
當盤子？
06/21 11:14
推
gogoto990 :
看看中壢徒步區…
06/21 11:24
推
bla :
現代台灣人買東西都是momo，蝦皮，淘寶，亞馬遜了…
06/21 11:24
推
dek :
夏天可以躲地下街吹冷氣不錯啊
06/21 11:25
推
decorum :
真是很白痴的構想
千萬別搞
06/21 11:30
→
decorum :
民生消費一大部份轉移到網路了
還增加實體店面坑人坑己
06/21 11:32
推
davery :
先把車站周圍的交通,遊民跟八大搞定吧，不然車站商圈永遠
06/21 11:33
→
davery :
就是那不上不下的樣子
06/21 11:33
噓
NaouZ :
不允許鐵路高架化，卻打算架空橋？庶民要的天際線呢？下一
06/21 11:38
→
NaouZ :
波先搞定國道一二三、五楊高架、快速道路全面地下化好嗎！
06/21 11:38
推
scitamehtam :
先加速交通建設吧，共構站加速都市更新成商辦，帶
06/21 11:38
→
scitamehtam :
來人流
06/21 11:38
→
scitamehtam :
進度落後只會讓商圈更加沒落
06/21 11:39
噓
chouvincent :
又在騙.........
06/21 11:49
推
ericliung :
認真說
很有可能直接變東南亞街
06/21 11:54
→
sirloin :
現在誰要逛街？無聊
06/21 12:03
推
togmogo :
外勞會逛街
06/21 12:08
→
noirskakashi :
改停車場人流會更多，地上空的一堆而且也就剩東南
06/21 12:15
→
noirskakashi :
亞國際街熱鬧而已。
06/21 12:15
推
abeliangroup :
台北地下街都慘不忍睹了
06/21 12:17
推
tmlisgood :
應該走桃園車站或中壢車站吧，規劃到G10是給誰走？
06/21 12:23
推
scitamehtam :
桃園有機場優勢，捷運開下去，比較推薦做商辦，也
06/21 12:24
→
scitamehtam :
有利於就業發展跟產業轉型
06/21 12:24
推
tmlisgood :
火車站附近可以疏通火車站的人潮
06/21 12:25
→
scitamehtam :
雙北商辦價格高，而且一位難求，桃園機會來了，一
06/21 12:25
→
scitamehtam :
定要把握
06/21 12:25
推
max90283 :
舊市區地下街已經可以想見街友聚集了..還能遮風避雨
06/21 12:27
→
max90283 :
新聞內容是不是有誤，G10到G11是同德六街到大興西這段
06/21 12:31
→
max90283 :
，不是同德二街
06/21 12:31
→
coonash :
地下街要做得好，要看地面上是做什麼，如果只是馬路底下
06/21 12:45
→
coonash :
的地下街，那失敗機率很高
06/21 12:45
→
coonash :
如果是像青埔站前，地下通道上是商辦和商場，還可以直接
06/21 12:49
→
coonash :
連到高鐵月台，才容易有人流
06/21 12:49
→
Yelnats28 :
同德六街的話
那就是藝文特區旁了（看新聞還以為同德二
06/21 12:58
→
Yelnats28 :
街會有出口
搞錯了）
06/21 12:58
推
nggfn :
大湳市場逛一逛再去地下街嗎？XD
06/21 13:23
推
testutw :
台北一堆捷運出來出口的地下通道的商店都沒啥人了
06/21 13:57
推
Renoir :
未看先猜直接變遊民收容所
06/21 15:14
推
countryair :
現在消費型態改變很多
如果地下街還定位在做零售會很
06/21 18:20
→
countryair :
令人擔心
06/21 18:20
推
a00080245 :
地下通道方便人行再考慮商店街，為設而設沒意義
06/21 18:51
推
chouvincent :
不如給公園堅做公園
媽媽們恨需要綠地育兒
06/21 19:52
→
chouvincent :
很
06/21 19:52
推
gm3252 :
高鐵一定會做地下通道啊，反正不用做太長
06/21 20:36
→
Yelnats28 :
高鐵站前的馬路的確是不太好通過
06/21 20:49
→
Yelnats28 :
但有點希望也用空橋連結
06/21 20:51
推
bronx0807 :
遊民的高級住所
遮風避雨
充滿尿味
06/21 21:46
推
abudi717 :
以前站前復興中正地下道應該留著在直通桃站的
06/21 22:04
推
Taoyuan5566 :
地上商店都沒人了
推
NakedSnake :
那就來個三仙巷地下化吧
06/22 00:35
推
aqua25113 :
看看台北地下街那副樣子
真的不要再用蚊子地下街出來欸
06/22 01:56
噓
winbabu6317 :
笑死
地下化做好了沒
06/22 07:07
→
scitamehtam :
連主體都還沒動工，更遑論完工了，後面還有徵收的
06/22 12:29
→
scitamehtam :
大魔王關卡，看起來就是留給下一任擦屁股
06/22 12:29
推
TeaEEE :
桃園的商圈真的沒有地下街的需求
06/22 16:39
推
ayaaya :
桃園地面都已經夠糟，如果有地下街真的不敢想像
06/22 22:11