[新聞] Stellantis前CEO警告：中國正在主導歐洲車廠
看板: car
作者: yamatobar (747-8I)
標題: [新聞] Stellantis前CEO警告：中國正在主導歐洲車廠
時間: Fri Nov 14 22:44:42 2025
https://www.kingautos.net/366000
Stellantis前執行長Carlos Tavares近日接受英國Financial Times採訪時發表了一番引
發歐洲汽車產業軒然大波的言論。他指出，中國品牌可能在不久的將來接管歐洲汽車工廠
，而傳統歐洲汽車製造商的衰落已不可避免。他相信，包括Mercedes-Benz集團在內的德國
主要汽車公司將無法以目前的生存形式下去。
根據他的分析，歐洲汽車製造商錯失了這場關鍵的競賽，尤其是在電動車和全球競爭方面
。他預測，未來十到十五年內，汽車產業的格局將發生徹底改變，屆時全球將只剩下少數
幾家大型企業，其中包括Toyota和Hyundai，以及中國比亞迪和吉利等中國製造商。美國
品牌和歐洲公司屆時都將消失。
Carlos Tavares略帶苦澀地表示，德國的汽車品牌將會消失，但工作會保留下來。因為曾
經生產Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz車輛的工廠，將漸漸生產由中國主導研發的汽車
。換句話說，中國人正在接管歐洲市場。Renault與吉利汽車在引擎業務方面建立了合作
關係；而Nissan則表示，中國合作夥伴東風汽車可能會開始在其位於英國桑德蘭的工廠進
行生產。
Carlos Tavares認為，中國汽車工業的崛起，同時也象徵著歐洲汽車製造商的逐漸衰落，
這主要基於兩個關鍵因素。其一，歐洲自身的政策和市場規則幾乎是為中國量身打造，對
中國來說就像是天上掉下來的禮物。過度依靠電動車讓那些在該領域已經遙遙領先的中國
車廠受益匪淺，得以擴大領先優勢；而歐洲汽車製造商則被迫投入數十億美元以避免徹底
落後。這代價相當沉重，過度研發電動車，進而耽擱了高效能引擎的進一步研發。
其二，經濟壓力和不確定性使歐洲製造商處於守勢。利潤下滑和日益激烈的全球競爭，使
得許多公司更傾向於出售生產設施或與中國企業建立戰略合作夥伴關係，而不是繼續依靠
自身實力。然而，結果是，關鍵工業技術的控制權正逐漸從歐洲流失，並轉移到東方的權
力中心。
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啊不就是歐洲那些蠢蛋,過度迷信環保和勞權,現在好啦,製造業跟北美一樣逐漸被掏空
呵呵!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.90.5 (臺灣) ※ 文章網址 ※
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OldWang911 :
who
car，便宜治百病才是王道
11/14 22:47
→
OldWang911 :
我希望全世界車廠全部倒光光，這樣就有便宜的中國車可
11/14 22:48
→
OldWang911 :
以買了
11/14 22:48
→
alex00089 :
會怕齁
11/14 22:48
→
DYE :
不管是歐洲品牌或是中國品牌，在歐洲的工廠都要遵守當地的環
11/14 22:53
→
DYE :
保或是勞權法規。
11/14 22:53
→
ilovedirk41 :
美國品牌
特斯拉會消失?
11/14 22:58
推
roseritter :
自動車
推
maniaque :
歐洲禁售電動車跟PHEV/EREV
就解決了中國車入侵的問題
11/14 23:03
推
mepowerlmay :
電車連線。中國人搞中國人
11/14 23:09
推
zebra101 :
回7樓，他說特斯拉會破產
11/14 23:16
推
yanzistart :
光熱錢就可以買下好幾家車廠了
11/14 23:17
推
OldWang911 :
中國電車價格比特斯拉便宜的話，搞不好連老美都哈中
11/14 23:36
→
OldWang911 :
國電車，反正便宜治百病
11/14 23:36
→
OldWang911 :
就算特斯拉倒掉我也沒差啊，干我P4
11/14 23:36
推
GLUESTICK :
歐洲人搞搞名牌包比做車好賺啦
11/14 23:38
推
hzhz5566 :
2035歐洲記得不能再賣油車了
11/14 23:40
→
thigefe :
環保團體本來就是摧毀競爭對手工業能力的工具
11/14 23:42
推
lwamp :
歐洲在擔心什麼，車板都說中國車廠快崩潰了
11/14 23:48
推
OldWang911 :
那則新聞只是分析澳洲當地車市
11/14 23:53
→
OldWang911 :
歐洲的話，中國電車正在瘋狂的蠶食鯨吞當地市場。
11/14 23:54
→
Sciarra :
笑死
歐洲當初不是趕著要去中國設廠
技術被偷光光現在好
11/14 23:54
→
Sciarra :
了
短視近利啊
11/14 23:54
推
OldWang911 :
澳洲車市小，幾近飽和了吧。歐洲那麼大，中國電車可以
11/14 23:56
→
OldWang911 :
好好大展身手呢
11/14 23:56
→
DYE :
Stellantis投資零跑汽車，然後主導零跑汽車車款在中國以外的
11/14 23:59
→
DYE :
生產銷售，就是在Carlos他手上的事，現在他又在警告什麼呢？
11/14 23:59
→
DYE :
警告他自己參與的事？
11/14 23:59
→
lavign :
中國照著歐美的規則堂堂正正地贏，莊家又翻桌了？
11/15 00:05
推
jazzprozac :
不少歐美人就是一群過度追求理想的智障
11/15 00:07
推
Fukker :
Volvo
，MG
再來？
11/15 00:07
推
Qpera :
關鍵是現在歐洲人除了太左膠以外還太懶
11/15 00:08
推
good5755 :
電動車上有特斯拉，下有比亞迪，油電有豐田，便宜有現代
11/15 00:11
→
good5755 :
還真的沒法國車的事情
雙B在不濟也不可能倒
政策都可以
11/15 00:12
→
good5755 :
轉彎
苟延殘喘存活沒什麼問題
更何況還有北美市場
11/15 00:13
→
good5755 :
但是雙福和尼桑應該是下個世代的敗者無誤
11/15 00:15
→
good5755 :
本田還有摩托車市場
11/15 00:16
推
maximper79 :
便宜治百病
左膠活該自找的
11/15 00:28
→
DYE :
福特還有美國市場，福斯還有歐洲市場，怎樣也比本田強。
11/15 00:29
推
maximper79 :
本田摩托車比汽車還賺
11/15 00:31
→
DYE :
就算單算純電車，歐洲市場仍然是VAG最大。
11/15 00:32
→
DYE :
說得好像中國摩托車廠不出海一樣
11/15 00:34
推
Yoimiya :
比你環保又比你便宜
當然賣爆
11/15 00:43
推
maximper79 :
歐美平價品牌注定拼不過黃猴子的
11/15 00:46
推
ice0101001 :
DEI搞多了，就是企業DIE了
11/15 00:53
噓
Livina :
歐洲是想用環保議題大撈特撈，沒想到撈不贏中國，反被倒
11/15 00:56
→
Livina :
打一波
11/15 00:56
推
LeeFrank :
這左膠傻逼還敢出來叫哦
整個集團被他亂搞成這樣
11/15 01:30
→
Mytsb2421 :
歐洲不會拿錢去買對岸車廠股票，變成歐資車廠不是嗎？
11/15 01:33
噓
oil01 :
自己為了能源要過度親中，怪誰？
11/15 01:41
→
DYE :
VAG有投資小鵬汽車取得約5%股權，並且取得小鵬技術生產與眾0
11/15 01:45
→
DYE :
8將要開始銷售。
11/15 01:45
→
DYE :
Stellantis取得零跑汽車約20%股權，並且取得零跑汽車的中國
11/15 01:49
→
DYE :
以外的銷售與生產權利，可以說在中國以外，零跑汽車已經是St
11/15 01:50
→
DYE :
ellantis集團控制，首台為歐洲市場設計車Lafa5明年歐洲上。
11/15 01:50
→
DYE :
Lafa5的定位跟MG4接近，雖然在中國先上市，但這種車型在中國
11/15 01:53
→
DYE :
並不是市場主力。
11/15 01:53
→
DYE :
還有像BMW在中國的光束汽車，MB在中國的電Smart，都是投資換
11/15 02:02
→
DYE :
技術以及從中國生產外銷的公司。
11/15 02:02
推
banbanzon :
Lafa5好像B10改來的
內飾幾乎一模一樣
11/15 02:53
噓
pf775 :
韓國現代？
11/15 03:20
→
cityport :
本田基本上快是北美車廠的形狀..營收跟研發都集中在北美
11/15 03:55
→
cityport :
歐洲車廠沒有花錢研發真的油電系統..比三菱還落後
11/15 03:56
→
cityport :
豐田建立的油電專利太強大..歐洲這群雜魚連本田都不如
11/15 03:57
→
cityport :
沒有真正油電能力的絕對是第一波走入歷史
11/15 03:58
推
amethystboy :
F1
笑而不語
11/15 04:30
推
truelove356 :
怕啥
罰中國錢就好啦
11/15 06:39
→
truelove356 :
歐豬們每年罰美國七巨頭幾百億賺飽飽
11/15 06:40
推
yoshilin :
可以接受歐洲車主導中國，不能接受中國車主導歐洲？
11/15 06:53
推
b0d :
廢廢互保主席，講得一副中國車廠既野心勃勃
11/15 07:20
→
b0d :
又沒資格主導市場的立場。中韓日這些勤勉的
11/15 07:21
→
b0d :
車廠一路下來難道不是按著歐美的遊戲規則慢慢
11/15 07:22
→
b0d :
累積出來的力量？講成好像現勢有毒一樣？
11/15 07:23
→
b0d :
反過來看，就算現在發生類似第2次世界大戰
11/15 07:24
→
b0d :
的全球亂局，戰爭車輛的定單也不見得會走去
11/15 07:25
→
b0d :
廢廢互抱公司，因為廢廢會有今天不是1天。
11/15 07:27
推
Killercat :
豐田油電專利過期了。歐洲問題是前陣子搞個不可能達成
11/15 07:50
→
Killercat :
的2035燃油車大限
搞到歐廠都不願意繼續投資研發內燃機
11/15 07:50
→
Killercat :
包括混動。豐田專利是過期，但是還是需要投入長時間研
11/15 07:51
→
Killercat :
發，人家專利過期不代表人家會手把手教你
11/15 07:51
→
Killercat :
說真的就是那個智障2035大限搞死歐洲車廠
11/15 07:52
推
flexin :
左膠又..又...贏麻了
11/15 08:21
推
hydeless :
Tavares的發言一向有政治性
11/15 08:36
→
dslite :
歐洲人過太爽的後遺症
11/15 08:50
→
lolicat :
只有員工才在意
消費者在意個屁
11/15 09:12
噓
DMM :
怕什麼
來逛逛政黑跟軍武版吧
你們快統一宇宙了
11/15 09:33
推
chrischiu :
雷諾油電做的還不錯，完全是德國這幾個車廠轉型太慢
11/15 09:48
推
chrischiu :
歐洲油電很多都是phev,
禁了自己也不用賣了
11/15 09:51
→
speedythief :
這些人應該來台灣住一陣子就會覺得中國快倒了
11/15 10:05
推
supeedada123 :
吉利沃爾沃
11/15 10:20
→
CozyLife :
台灣非紅供應鏈
騎牛車
讚
11/15 11:37
推
jahnson :
競爭不過別人，就用抹黑的就用搶的西方海盜邏輯/
11/15 13:00
推
atbhao05 :
歐盟就是智障
11/15 16:50
→
atbhao05 :
沒想過怎麼會有政策替一個東方國家量身定做
11/15 16:50
推
OldWang911 :
我猜應該雙方有交換條件，所以歐盟才願意讓中國電車
11/15 17:12
→
OldWang911 :
長驅直入
11/15 17:12
→
OldWang911 :
否則印度就是拒絕讓中國電車進入的一個例子
11/15 17:12
推
OldWang911 :
中印關係不睦是眾所周知的事了，印度也沒打算討好中
11/15 17:20
→
OldWang911 :
國。反觀歐盟一定很覬覦中國市場，基於雙方互惠的條
11/15 17:21
→
OldWang911 :
件下，只得開放中國電車進口，以上是我亂猜的
11/15 17:21
→
godzella :
電車會變成民族工業吧
11/15 19:27
→
godzella :
沒有技術門檻的產品只能靠禁售
11/15 19:28
→
DYE :
歐洲對中國電車課反補貼稅才多久前的事，怎麼還能忘。
11/15 19:32
推
chrischiu :
電車進口就是加關稅啊，不過中國也規劃在歐盟生產電車
11/15 19:59
→
chrischiu :
了
11/15 19:59
推
geniusw :
歐豬www
11/15 21:17
推
Benefits :
歐洲人的問題在於,不願放棄大馬力輸出,所以他們選科技
11/15 21:38
→
Benefits :
樹點柴油,點純電,結果全都摔的鼻青臉腫.
PHEV跟48V也都
11/15 21:38
→
Benefits :
只是過度,不是終點.歐洲目前像個無頭蒼蠅,找不到定義未
11/15 21:39
→
Benefits :
來的話語權.
11/15 21:39
推
polestar0505 :
又左又懶
定噁心的遊戲規則玩死自己
11/15 21:47
推
bbogod :
說穿了就是歐洲老本快吃完啦
→
twinmick :
當年一堆歐洲企業雙手奉上企業機密只為了能進中國市場，
11/15 23:04
→
twinmick :
現在養大敵人被反撲根本自找的，歐洲真的過太爽太久了..
11/15 23:06
推
Jackey52013 :
雙B掀開面具都馬是中資
11/15 23:48
推
japan428 :
名牌包…代工上游都被溫州人捏著了，中國皮件技工大舉
11/16 07:33
→
japan428 :
進入歐洲已不是新聞
11/16 07:33
推
chrischiu :
歐洲就是出不了一個特斯拉
11/16 08:26
→
Brioni :
當年一堆美國車廠也是跟歐洲車廠交叉持股、集團整合，這不
11/16 11:21
→
Brioni :
是很正常的商業行為嗎
11/16 11:21
→
SALEENS7LM :
與其繼續浪費資源、資金、人力跟時間在毫無未來的電
11/17 01:42
→
SALEENS7LM :
動車上，還不如重整旗鼓，把所有資源投注在過去現在
11/17 01:42
→
SALEENS7LM :
跟未來的真正主流內燃機系統上
11/17 01:43
推
NCTUFatGuy :
自己集團爛就要牽拖大家都不行
lol
11/17 19:49
噓
colinfeng :
短視近利
說不定環保團體還是中國養來破壞世界各國
11/17 21:50