Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
看板: car
作者: Ranger090 (EliteBarb)
標題: Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間: Mon Nov 24 11:52:41 2025
台灣電動車推廣最大的問題不是車價、不是充電站少，
而是——八成以上都住公寓，晚上根本沒地方插電！
最有效率運用EV的方式是晚上在家充電, 白天用車
這個方式在台灣受到建築型態的限制, 法規要先改才會有發展
看台美中產階級「住哪裡」的殘酷對比：
台灣中產家庭 美國中產家庭
主要住宅型態 公寓/大樓佔82.5% 獨棟+連棟（Single/Townhouse）佔80%以上
平均居住面積 約30-45坪 150-250坪（含車庫+前後院）
專屬固定停車位 不到40%能自己做主拉線 95%以上有私人車庫/車道
晚上充電方式 公共充電站排隊 睡覺前在家裡車庫插上充電
台灣900萬戶住宅，公寓佔82.5%，雙北九成以上。
真正「有產權車位＋可以挖牆拉線」的不到四成。
國外研究：有家充的EV車主滿意度90%以上，沒家充的直接掉到40%以下。
台灣特斯拉車友會2024問卷：有家充95%會再買，沒家充只剩37%。
公寓裝家充多數會面臨地獄模式：
1. 30年老公寓總電量不夠，整棟重拉線幾百萬誰買單？
2. 新大樓也要管委會2/3同意，一戶反對就GG。
3. 經濟部補助核准率不到30%。
在台灣，有沒有家充＝你會不會買EV、買了會不會後悔。
就算明天電動車降到80萬、充電樁蓋滿全島，
只要晚上回家沒地方充電，99%的公寓族還是會說：
「電動車很好，但不適合我家。」
--
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→
dslite :
你都說充電站多了
幹嘛糾結在家裡能不能充？
11/24 11:53
推
festa :
電站輸加油站啊，家充才贏
11/24 12:02
噓
poordog7 :
扯麼遠，只能給噓了
11/24 12:02
→
festa :
^充
11/24 12:02
推
AirCondition :
我電粉小將軍，我也認為沒充電樁開電動車真的沒那
11/24 12:04
→
AirCondition :
麼方便，但為了電車的一些好處（例如停車吹冷氣之
11/24 12:04
→
AirCondition :
類），某部分的人是可以接受沒充電樁充電不方便開
11/24 12:04
→
AirCondition :
電車，但充電不方便確實是影響決策的關鍵點。
11/24 12:04
人在世上唯一公平的就是你和郭台銘的一天都是24小時,
節省時間用在能讓自己開心的事
推
SIL :
充電站光多又沒用，重點一直都是充電時間還不夠短
11/24 12:05
對我來說非常重要.
買了Tesla最大的好處就是不用再跑保養廠,
不用再跑加油站,
睡覺
→
SIL :
。
11/24 12:05
的時候車子在充電,
醒來隨時能用車.
車子變得和手機一樣,
不用維護.省很多時間.
→
alittleghost :
充電時間。光插槍後要先浪費個30秒才知道有沒有過電
11/24 12:05
→
alittleghost :
就煩死了，然後就算是快充，30分鐘不是時間喔
11/24 12:05
→
alittleghost :
可以停車吹冷氣最好笑。我30年前開的油車就可以停車
11/24 12:08
→
alittleghost :
吹冷氣了，這有什麼特別的嗎？
11/24 12:08
→
derek9955 :
公司停車場能充電的話，要買電車了嗎？
11/24 12:09
→
zzahoward :
家裡的AC
charging插進去幾乎是秒確認
不需要握手阿
11/24 12:12
推
maximper79 :
哪有
電動車明明很好！
11/24 12:13
→
zzahoward :
30分鐘假如原本要做別的事還好
或是要放風也是一種
11/24 12:13
→
maximper79 :
你沒看到有人為了裝充電樁當管委會主委嗎
11/24 12:13
推
hsiung9 :
覺得在家充和外面充一樣的
那你要租自家地下車位
還是在
11/24 12:13
→
hsiung9 :
外車程1分鐘的車位
11/24 12:13
→
maximper79 :
還一堆車主說裝不了大不了換房子
11/24 12:14
→
maximper79 :
這說明了電動車真的很好
重要性大於房子！
11/24 12:14
推
biaw :
電車要够便宜才能替代買菜車
電車跟油車跑車比無望
11/24 12:23
→
mtc5566 :
對啊
真的想開電車不會換房子哦？
是有多窮？
11/24 12:24
→
snake0215 :
外面充電光是充飽沒馬上移車就要額外收費，就有夠麻煩
11/24 12:24
→
snake0215 :
了，真的充電只能在車上發呆。
11/24 12:25
推
mtc5566 :
樓上造謠也要打個草稿
特粉都說充電去上廁所買咖啡或吃頓
11/24 12:26
→
mtc5566 :
飯回來剛好充好
在車上發呆只是剛好有影集想看而已
11/24 12:26
→
snake0215 :
而且外面停車場都還是慢充居多，超充站相對慢充還是少
11/24 12:27
→
snake0215 :
很多
11/24 12:27
→
snake0215 :
可能特粉都特別愛喝咖啡跟吃飯速度超快吧
11/24 12:28
→
snake0215 :
在賣場的超充停好走下去餐廳排隊買到飯就30分鐘了
11/24 12:29
→
zzahoward :
現在電車就是替代四缸買菜車的選擇阿
當然是指豪華品牌
11/24 12:29
推
maximper79 :
放風的同時
享受油價等級（一度9塊以上）超充價格
11/24 12:29
推
chigo520 :
不會啊
特斯拉降到100萬以下
一堆住公寓的照買信不信？
11/24 12:31
→
snake0215 :
買菜車配上家裡充電才是真的方便，外面充電都是出遠門
11/24 12:32
→
zzahoward :
對
家裡能充電再買電車啦
我是說真的
平時天天跑超充太
11/24 12:32
→
zzahoward :
麻煩了
11/24 12:32
自找麻煩的人所在多有,
不過普通人還是會考量時間成本的.
→
abc12000 :
週轉率也天差地遠，一個加油機和一座充電樁差幾十倍熱門
11/24 12:35
→
abc12000 :
地區搞不好百倍不止。又佔空間和強制立法佔公共資源連混
11/24 12:35
→
abc12000 :
動停著都被念
11/24 12:35
推
ayhlee :
我加油五分鐘都嫌久了..外面等30分鐘充電真的太久了
><
11/24 12:38
→
ysmsy :
你應該不是電動車主....
11/24 12:40
推
maniaque :
可以跟管委會說願意租通道啊,一個月繳個五千給管委會
11/24 12:46
→
maniaque :
說不定下個月區權會第一順位提案通過.....
11/24 12:46
→
maniaque :
不然聘請公關公司,花個幾十萬幾百萬打點區權人.不就得了
11/24 12:49
→
maniaque :
不然,幫大家都免費拉好管道,大家一定全員通過啊
11/24 12:50
推
AirCondition :
停車吹冷氣這件事情是包含到，油車有怠速等人要不
11/24 13:02
→
AirCondition :
要熄火的不確定感，或者有時候你熄火了又被人麻煩
11/24 13:02
→
AirCondition :
移動一下車，或者是停好車發現有狀況需要移動的重
11/24 13:02
→
AirCondition :
新啟動的不舒服感，電粉覺得坐上車就是隨時可移動
11/24 13:02
※ 編輯: Ranger090 (137.25.48.216 美國), 11/24/2025 13:04:38
→
AirCondition :
的體驗很棒。
11/24 13:02
推
cgs99999 :
每個加油站利用兩個車格設超充，密集度就會上來！充電
11/24 13:11
→
cgs99999 :
時間對很多車主來說是Me
time
11/24 13:11
→
maniaque :
樓上,你可以跟加油站說願意投資500萬租場地設充電樁
11/24 13:12
→
maniaque :
然後你會發現你這五百萬可能幾十年才能回本
11/24 13:12
推
popcorny :
停車吹冷氣油電車就好了..
11/24 13:15
推
zeolas :
等哪天電車可以跟油車一樣五分鐘充滿這些就都不是問題，想
11/24 13:18
→
zeolas :
改變人的生活習慣電車目前的吸引力還不夠
11/24 13:18
推
berryc :
公司停車場能充....
先說公司有車位就已經是中產階級前段
11/24 13:18
推
green0616 :
要花三十分鐘待在原地等待的怎麼可能是me
time
11/24 13:18
→
berryc :
班了,白話就是少數
11/24 13:19
推
Benefits :
就算立法強迫管委會放行,現在電網也撐不住夜間大量充電,
11/24 13:19
→
Benefits :
這早已不是秘密,只是基層公務員不能公開打官員的臉而已.
11/24 13:19
→
Benefits :
台灣要先解決電力拮据問題,否則不可能普及電動車.
11/24 13:19
→
zzahoward :
其實台灣"夜間"電力供應沒問題
是傍晚才是瓶頸
11/24 13:20
推
alittleghost :
加油應該不會說請加8分滿吧…也不會油越滿加越慢
11/24 13:20
推
green0616 :
夜間電力根本沒問題
造謠喔
11/24 13:23
→
green0616 :
然後政府也不可能立法強制管委會裝好嗎
11/24 13:23
→
green0616 :
造謠帶風向喔
11/24 13:23
→
green0616 :
硬是要把民間普遍不喜歡的東西扯到政府層面
噁心
11/24 13:25
推
calase :
夜間電力用量本來就降低2-3成，不過台灣公寓大樓為主的環
11/24 13:28
→
calase :
境就真的很難大量裝充電樁
11/24 13:28
推
san06182003 :
就算把全台灣的加油槍都換成快充槍
應該也沒辦法滿足
11/24 13:29
→
san06182003 :
全台灣都換成電車吧
11/24 13:30
推
calase :
純電車現在登記大概十多萬台，全台還有八百多萬台油車…
11/24 13:30
推
skyangler :
等固態電池技術成熟就迎刃而解
11/24 13:32
推
skyangler :
128萬bZ4X應該增加電車銷量
11/24 13:38
→
zeolas :
電車不是最自豪不用去加油站吸廢氣嗎？怎麼可能願意在加油
11/24 13:39
→
zeolas :
站me
time
11/24 13:39
→
ilovedirk41 :
固態電池慢慢等
GTA7出來看會不會出
11/24 13:45
推
maximper79 :
電車車主好像對固態電池沒信心
11/24 13:53
噓
ll1 :
不要拿AI來回文啦
11/24 13:54
推
swicer :
住公寓買車就已經是自找麻煩了，如果外面插滿充電樁用正
11/24 13:55
→
swicer :
常電費計價，對住公寓的來說沒有比較麻煩.
11/24 13:55
推
meikkk :
爛AI文
→
bilibala :
Benefits
不要造謠好嗎？三四年前我就聽工研院的人講夜
11/24 14:14
→
bilibala :
間充電沒問題了，全台都換電動車電力消耗也只提升
5-10%
11/24 14:14
→
bilibala :
如果能在夜間充電還能有效運用閒置電力避免浪費。
11/24 14:15
→
bilibala :
整天在那裡造謠政府好爛不會做事情是能領多少錢？
11/24 14:16
→
a186361 :
充電站再多效率還是輸加油站啊
11/24 14:18
→
a186361 :
只要不能在家充電，電車的便利性就是輸給油車
11/24 14:19
推
lovemaygen :
等可以像油車一樣加滿油只要2～3分鐘會考慮
11/24 14:47
→
inzaghi0221 :
公寓八成的話，公寓/大樓應該是4左右
11/24 14:58
推
zipupup :
反正電車的數量越來越多時問題就出來了啦，你現在不太需
11/24 15:00
→
zipupup :
要等只是因為電車數量少而已
11/24 15:01
→
hanasiro :
坊間充電價格很亂
在百貨還遇過慢充還按分收費
一分鐘2.
11/24 15:17
→
hanasiro :
6元有夠哭
11/24 15:17
推
sincere77 :
自稱科技島卻連電車都沒辦法在家裡充電笑死
11/24 15:18
推
biaw :
樓上對科技的認知是不是有點誤差
11/24 15:33
推
frank111 :
這篇正解，家裡不能充電是主因，外面充電只是臨時方案
11/24 15:45
→
frank111 :
特地開車去外面充電站等，真的很蠢
11/24 15:46
推
windowdoor :
這篇才是正解...停車位都沒有
更別說裝充電樁了...
11/24 15:52
推
love0819n :
原本要買Taycan
家裡沒充電樁只好買Macan的路過
11/24 15:55
推
daniel50506 :
能接受特地開車去充電的人
是不是會自己等垃圾車==
11/24 16:07
→
daniel50506 :
真的完全不能夠理解
11/24 16:08
推
frank111 :
就算電車跟油車一樣5分鐘充飽，那還是沒買電車的優勢阿
11/24 16:08
→
frank111 :
這篇已經說得很清楚了，電車最大的好處就是在家就能充電
11/24 16:09
→
frank111 :
連去加油站、充電站的步驟都省了，人就是那麼懶，人性阿
11/24 16:10
→
david7112123 :
只要沒上固態電池
就不用考慮電車
11/24 16:11
推
henryeech :
這篇正解
充電站再多都沒有回家就可以充電方便
除非發
11/24 16:19
是不是?台灣中產階級也不是沒錢,
問題是沒選擇,同樣3000萬在美國基本上都買得到獨立
→
henryeech :
展到跟加油一樣從0到充飽電3分鐘完成
11/24 16:19
屋,
連棟透天還不用三千萬;在台北竹北科技新貴年收幾百萬一樣住電梯公寓大樓
推
vt1009 :
挪威的路邊停車格有充電功能才能推廣
11/24 16:23
台灣又常下雨,
充個電要出門實在很阿雜
推
callmelanpa :
其實充電站比加油站多了啦...
11/24 16:23
→
callmelanpa :
而且油車如果油車都是跑市區真的蠻傷的
11/24 16:23
→
callmelanpa :
我本來也是反電的,後來看到朋友牽Y充滿電只要400有找
11/24 16:24
→
callmelanpa :
就可以跑400公里我400元加油可能只能跑140公里
11/24 16:24
→
callmelanpa :
就算沒家充還是太香了
11/24 16:25
→
vt1009 :
挪威人就算住公寓停在路邊接上政府提供的充電服務
11/24 16:26
→
vt1009 :
核心問題還是能源補充上可以多懶
11/24 16:26
→
vt1009 :
就算油車自助加油風氣就是沒人工加油多，還是懶字
11/24 16:26
推
yofa :
這篇才是正解，什麼起火、電池焦慮、車價都是假議題
11/24 16:36
推
jomwang :
上次10月假日租N7環島去外面超充，雖然第三方很多，但是
11/24 16:40
→
jomwang :
還是會遇到滿槍充不了的狀況，大概平均要多等15分鐘才能
11/24 16:40
→
jomwang :
充，一共充了6次、有兩次要等，心得是不趕時間才考慮買
11/24 16:40
推
mtc5566 :
400元只能跑140公里？
你自己扯太耗油吧
一公里一塊錢油
11/24 16:41
→
mtc5566 :
電就做得到
電車有什麼好說嘴的
11/24 16:42
推
callmelanpa :
純市區油車很耗油啊哈哈
11/24 16:45
推
callmelanpa :
沒啥好說嘴啊每個人都有自己需求啊，我懶的保養啊哈
11/24 16:48
→
callmelanpa :
哈汽油車是不是還要保養
11/24 16:49
推
callmelanpa :
然後不要把自己想法跑到別人身上吼
11/24 16:52
推
rainsilver :
400元140公里
用95算
油耗差不多10左右？就一般休旅
11/24 17:14
推
iceking :
認同+1
居住型態是個痛點,
很多大樓不允許裝充電樁,
公寓
11/24 17:15
→
iceking :
更不可能.
但車價其實也是個重點.
11/24 17:15
→
b18902040 :
主要是充電樁的問題，再來才是車價，你連電都沒辦法充
11/24 17:25
→
b18902040 :
，根本不會考慮電車不是嗎？
11/24 17:25
→
maniaque :
樓上,那是你的理想被現實打敗而已
11/24 17:48
→
maniaque :
你把大樓買下來1/2區權數,就可以充電充到爽
11/24 17:50
→
maniaque :
就像笑話一樣,爸爸問兒子想要什麼,兒子說買個steam遊戲
11/24 17:51
→
maniaque :
然後爸爸就把steam公司買下來了
11/24 17:51
推
iceking :
為了個代步工具買下1/2區權,
可以買直升機了還跟你買車.
11/24 17:51
推
turndown4wat :
你還忽略了很多機械車位沒辦法停2噸的車
11/24 17:52
推
zeolas :
我印象中即使你真的把一半買下來，在區權會上也不能算作你
11/24 17:54
→
zeolas :
有一半的票數，要查一下
11/24 17:54
→
oldling :
車價夠便宜
出去外面充真的沒什麼
11/24 18:15
推
apps9661509 :
這篇合理，至少電車對我最大的誘因就是每天回家插著
11/24 18:18
→
apps9661509 :
隔天出門就是滿的，油車雖然加油很快但就是要花5分鐘
11/24 18:19
→
apps9661509 :
進加油站
11/24 18:19
推
a186361 :
但如果家裡不能充電那就是折磨了
11/24 18:55
推
running9977 :
價格最大問題一台車160萬起，如果壓在100初就不是問
11/24 18:58
→
running9977 :
題
11/24 18:58
→
maniaque :
n7
表示
.......
11/24 19:03
推
running9977 :
看薪水中位數最準，80%普通人房貸、生活費、育兒費
11/24 19:05
→
running9977 :
扣一扣
11/24 19:05
推
maximper79 :
扣完就月光了
11/24 19:06
推
a186361 :
價格問題是真的還好
11/24 19:29
→
a186361 :
缺乏家充還是主要阻力
11/24 19:30
→
domago :
買車看整體
不只是開幾年就換
11/24 19:45
推
syen :
雀食
沒地方充的確不想買電車
11/24 20:24
→
syen :
就是討厭去加油還要記禮拜幾優惠煩死
才買電車
→
syen :
只會更火
11/24 20:26
→
babyMclaren :
新公寓有先預設管線跟breaker
11/24 20:45
→
babyMclaren :
像我社區不用台電送審，直接裝
11/24 20:46
→
happy1b1c :
就是車價問題~m3LR或N7LR賣70萬
一統糨糊~
11/24 21:35
→
SALEENS7LM :
說白了EV就是到處都比不過ICE才沒有未來可言，連個基
11/24 22:04
→
SALEENS7LM :
本的能量補充都要政府砸大錢，根本沒有獨立能力
11/24 22:04
推
lovefriend :
家裡可以充
但是出遊光選有停車場住宿的
→
lovefriend :
還要住宿再有可以充電還有位置ㄟ~
11/24 22:36
→
lovefriend :
更何況
如果大家一起出遊
還要將就電車
頭又更痛了
11/24 22:37
→
mtc5566 :
我不覺得出門電就是滿的
和出門順道找個加油站花5分鐘把
11/24 23:41
→
mtc5566 :
油加滿
有什麼明顯的差別
11/24 23:41
推
biaw :
價錢較高的電車以折舊率來說一年要飛掉的錢很高
11/24 23:46
→
OxFFFFFFFF :
就一堆無聊的痠民。
11/25 17:47
→
bbbing :
還有車價，台灣一台汽車的低標大約是平均年薪兩年份
11/27 17:46
→
bbbing :
便宜當玩具可以忽略很多細節，越貴就越難退讓
11/27 17:46
→
bbbing :
所以買房子也是一個點漏水就要死人了，買到地雷屋
11/27 17:46
沒辦法改變也不想改變你的看法,
不過依你在車板上對特斯拉滿滿的憎恨,
任何使用者
的經驗分享對你都可以變成負面.
電車車主一定以前都是油車車主,
(不要說以前只騎馬)
絕大多數特斯拉車主都說節省時間是最大優點,
還期待以後FSD讓人不用再開車.參考一下
※ 編輯: Ranger090 (137.25.48.216 美國), 11/25/2025 05:20:10