Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
看板: car
作者: bluehora (blue)
標題: Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間: Mon Nov 24 14:20:00 2025
※ 引述《Ranger090 (EliteBarb)》之銘言：
: 台灣電動車推廣最大的問題不是車價、不是充電站少，
: 而是——八成以上都住公寓，晚上根本沒地方插電！
: 最有效率運用EV的方式是晚上在家充電, 白天用車
: 這個方式在台灣受到建築型態的限制, 法規要先改才會有發展
: 看台美中產階級「住哪裡」的殘酷對比：
: 台灣中產家庭 美國中產家庭
: 主要住宅型態 公寓/大樓佔82.5% 獨棟+連棟（Single/Townhouse）佔80%以上
: 平均居住面積 約30-45坪 150-250坪（含車庫+前後院）
: 專屬固定停車位 不到40%能自己做主拉線 95%以上有私人車庫/車道
: 晚上充電方式 公共充電站排隊 睡覺前在家裡車庫插上充電
這是生活形態的選擇而已，不是硬性的障礙啊
不然反過來說，美國人那種要買個便當、咖啡飲料都得開車的生活也不會導致美國人
因此餓死、渴死吧
我們城市人口密度高，公用充電樁的建制可以更密集。美國人要找公用充電樁，搞不好
5 miles半徑內只有一處。 我們可以做到1 mile半徑內就有一處，甚至更高
現在新設的停車場很多都是直接一整排超過10個以上的充電專用車位
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.70.46 (臺灣) ※ 文章網址 ※
→
maniaque :
然後一看費率....."唉歐~~~要付錢,誰要充啊"~~~~
11/24 14:24
推
sojay :
怎麼覺得你第一點在說台灣
導致一堆違停
11/24 14:24
→
maniaque :
好笑吧,別的國家在意便利性,台灣這小國,電車車主在意的
11/24 14:25
→
maniaque :
"啥??
要錢??"
11/24 14:25
→
maniaque :
"比我家裡時間電價還貴,我又不是沙B"
11/24 14:26
推
misson :
美國在家爽爽充啊，出門要來回要超過四百公里才要擔心，
11/24 14:28
→
misson :
問題是平常要跑這麼遠的很少
11/24 14:28
推
a186361 :
路邊充電樁多也沒用啊，一次要充個半小時就是被加油站屌
11/24 14:29
→
a186361 :
打
11/24 14:29
推
a186361 :
電車的便利性是建立在可以在家充能，不必另外補充燃料
11/24 14:31
→
maniaque :
笑~~~~
那挪威那種環境,樓上你認為家家戶戶都有充電樁?
11/24 14:35
→
maniaque :
當然,家裡能充電,是誘因,但不代表必然
11/24 14:36
推
GLUESTICK :
充電樁換算「1度電40元」
特斯拉車主嘆:天價
11/24 14:48
推
acchiang :
所以美國人更適合phev那種長續航的車
11/24 14:51
推
a186361 :
挪威82%在家充電，你說挪威哪種環境？
11/24 14:58
推
joybarbarian :
公共停車塲設慢充真是浪費格子
11/24 15:01
推
a186361 :
挪威3/4的電車車主有獨立住宅，台灣辦得到？
11/24 15:05
→
maniaque :
歐?
那挪威82%
裡面,幾間獨棟?
對吧~~~
11/24 15:05
→
maniaque :
要是今天台灣人人住一戶建,那...充電會是問題嗎?
^_^
11/24 15:06
→
a186361 :
3/4不是寫了嗎？
11/24 15:06
→
a186361 :
重點台灣就不是啊
11/24 15:07
→
maniaque :
還有一件之前講過很多次了,充電生態圈有錢賺,才有人投資
11/24 15:11
推
maximper79 :
廣設充電樁
一度十塊
11/24 15:12
→
maniaque :
當一堆電車車主還是電車粉鼓吹家裡要充電便利
11/24 15:12
→
maniaque :
不就變相成為扼殺廠商後續投資興建DC充電站的元兇???
11/24 15:12
→
maximper79 :
十塊基本上跟油電燃料相差無幾
嘻嘻
11/24 15:13
→
maniaque :
還好那些充電業者財報不用公布,
11/24 15:13
→
maximper79 :
台灣地就這麼小
還要設充電樁浪費地
11/24 15:13
推
AirCondition :
其實也不用探討那麼多，新科技剛出來不被接受很正
11/24 15:13
→
AirCondition :
常，包含妥善率、售價、使用習慣等一定不是大多數
11/24 15:13
→
AirCondition :
人可接受的，你10幾年前油電車也是一樣意思
11/24 15:13
→
maniaque :
電動車
是
百年老科技
了
11/24 15:15
推
jesuskobe :
電車都出來多久了還新科技喔
11/24 15:15
推
maximper79 :
電車哪是什麼科技革命...
11/24 15:16
→
jesuskobe :
現在不就是台灣全球電車成長都不如預期,大車廠都在評估
11/24 15:17
→
maximper79 :
新科技只有
FSD
11/24 15:17
→
zzahoward :
電車真正普及到可以應用確實是十年初頭而已啊
11/24 15:18
噓
sincere77 :
因為人家家裡都有充電樁當然不需要這麼多公用充電樁，
11/24 15:21
→
sincere77 :
台灣蓋再多公用充電樁都沒辦法提升電車購買意願的天花
11/24 15:21
推
a186361 :
家充普及電車多了，充電樁需求上去了自然就會多
11/24 15:21
→
sincere77 :
板
11/24 15:21
→
a186361 :
是電車數量拉動公共電樁的需求，而不是反過來
11/24 15:22
推
joybarbarian :
多一點第三方快充站才方便，慢充停車格沒屁用
11/24 15:25
→
maniaque :
有家充,非到撐不下去,誰要去外面充??
樓上,想過沒....
11/24 15:25
→
maniaque :
變樓樓上了
11/24 15:25
→
maniaque :
你每天用電不到300km
,你會外面充歐???
根本想太多~
11/24 15:26
→
maniaque :
你去問那些家裡有得充的,上次外面充電是猴年馬月吧
11/24 15:27
→
maniaque :
沒有遠程需求,基本上就沒有外面充電的條件
11/24 15:28
→
maniaque :
講更難聽一點,要是現在所有電車每車都有家充
11/24 15:28
→
maniaque :
你看有幾家DC充電業者,會直接做不下去宣布收攤...
11/24 15:28
→
ActionII :
一樓到底在說啥？哪個地區的人不在意錢
11/24 15:28
→
maniaque :
前面就比喻過了,要是每台油車,家裡一天可以煉出便宜的
11/24 15:29
推
meikkk :
問題出在各大食古不化的管委會
不然就是不想花錢平攤的
11/24 15:29
→
maniaque :
20公升汽油,你看加油站會倒幾間.....
11/24 15:29
→
meikkk :
近年來接受度變高
但要住戶自己拉線(很貴)還是統一拉
11/24 15:30
→
meikkk :
都還是吵個沒完
噓
AirCondition :
笑死，百年前的電動車跟現代電動車是可以同日而語
11/24 15:30
→
maniaque :
對,就是錢的問題,問題是
"電車把成本外部化"
11/24 15:30
→
AirCondition :
嗎？明顯就是斷層了幾十年的東西，對現代人就是新
11/24 15:31
→
AirCondition :
的東西有必要挑語病嗎？
11/24 15:31
→
ActionII :
講的好像米國沒有公共充電樁
11/24 15:31
→
ActionII :
本來集合住宅就是這樣
，又不是整棟都是你家能自己決定
11/24 15:34
→
ActionII :
管委會無薪還要被噴，誰會願意扛這種啦，有功無賞，有
11/24 15:35
→
ActionII :
錯要負責任，保守是很正常的
11/24 15:35
推
abcpiii :
看社群吧。特斯拉群一堆他廠來亂bzx4群一堆吹toyota電池
11/24 15:38
→
abcpiii :
好強
XD...是低能嗎
11/24 15:38
推
SIL :
民主社會原本大家就有選擇的權利和自由，投票投不
11/24 15:44
→
SIL :
過人家就不用在那邊情勒或是人身攻擊說人家食古不
11/24 15:44
→
SIL :
化。不然人家也可以反過來說你是窮酸仔買不起透天
11/24 15:45
→
SIL :
還想裝B蹭別人出錢。
11/24 15:45
推
omanorboyo :
油電車不香嗎
何必要買純電
11/24 16:16
推
CRonaldo07 :
電車的入手成本、持有成本跟機車比還是貴很多，很多人
11/24 16:16
→
CRonaldo07 :
買油車只有放假長途才會開，平日上班、用餐騎機車
11/24 16:16
推
joiedevivre :
美國商場很多充電樁
但用起來麻煩
維護也不好
11/24 16:19
→
joiedevivre :
TPC變成NACS全面取代CCS1
未來應該會改善不少
11/24 16:19
→
infinity0124 :
本來有些產品就有可能受限當時的技術而無法普及，
11/24 16:34
→
infinity0124 :
早期的觸控手機又慢又難用，現在誰還用按鍵手機？AI
11/24 16:34
→
infinity0124 :
也是很久的概念了，大規模應用普及也是近幾年的事，
11/24 16:34
→
infinity0124 :
拿電車是很久以前就有的來說嘴真的好笑
11/24 16:34
推
mamamia0419 :
廣設停車場都辦不到了，還要廣設充電停車場=
=
11/24 16:35
推
ALDNOAH5566 :
加油站方便太多
就算沒98還有95可以用
充電槍不合就
11/24 16:40
→
ALDNOAH5566 :
是不能用
11/24 16:40
推
a186361 :
集合式住宅本來就是這樣
11/24 16:43
→
a186361 :
憑什麼要求大部分開油車的要跟少部分的電車車主共攤充電
11/24 16:44
→
a186361 :
樁的成本與風險
11/24 16:44
推
a186361 :
至於充電樁，挪威也是在普及家充，電車數量提升之後才開
11/24 16:47
→
a186361 :
始增加公共充電樁的數量
11/24 16:47
→
a186361 :
你單純拉公共充電樁的數量對賣電車幫助很有限
11/24 16:49
推
calase :
而且挪威油稅重，汽油價格很貴
11/24 16:58
推
a3n :
不能以天龍國看天下，比如在省轄市的嘉義市，就只有1支特斯
11/24 17:04
→
a3n :
拉的超充，何況其他鄉下地方
11/24 17:04
→
a901922001 :
N7五人頂規一百就一統江湖了吧
11/24 17:11
推
maximper79 :
除了雙北
台中
高雄
→
howzming :
看我們大樓的趨勢，越來越多人在外面充.自己搞充電樁
11/24 17:34
推
meikkk :
明明一堆車友想裝
花十萬都沒關係
但管委會不給
怎麼說
11/24 17:35
→
howzming :
建置費大約10萬元，充電樁壞了過保固還要自費修.
11/24 17:35
→
meikkk :
管委會就是食古不化阿
→
bbbing :
我蓋充電樁房價會上漲，所以是妳們這些老古板要付我錢
11/24 17:38
→
maniaque :
笑鼠人,食古不化,你不會個三千萬捐給管委會
11/24 17:39
→
maniaque :
區權大會保證全部鼓掌通過歐
11/24 17:40
→
maniaque :
選舉買票叫賄選,犯罪,但區權會公然買票沒有罪歐...
11/24 17:41
→
maniaque :
為何管委會"要給"?
你先捐三千萬,管委會9成9就會給啊
11/24 17:41
→
maniaque :
我就不相信哪家管委會不被三千萬感動到電動車主的誠意
11/24 17:42
推
maximper79 :
怪人食古不化？
大家都只是想替社區省錢而已
11/24 17:45
→
maximper79 :
想像下未來充電樁每戶標配
11/24 17:45
→
maximper79 :
EMS設置
背後的裝置費用要多少
11/24 17:45
→
bilibala :
EMS
一點也不貴，他就是一套軟體去讀寫充電樁的設定與資
11/24 17:47
→
bilibala :
訊，會很貴是這東西使用的地方少，消費者議價能力較弱。
11/24 17:48
→
bilibala :
要用
EMS
主要是要搭配有
OCPP
充電樁，大部分車廠送的
11/24 17:48
→
bilibala :
充電樁都不支援或不開放，沒辦法透過
EMS
控管。
11/24 17:49
推
a186361 :
你電車投票就是投不贏全體住戶啊
11/24 17:50
→
a186361 :
人家就不想跟你共擔成本風險啊
11/24 17:51
→
maniaque :
電車投票?
你先問電車車主願不願意出來為大家做事吧
11/24 17:52
→
maniaque :
電車車主本身就是自私自利居多
11/24 17:52
→
maniaque :
在自己自私自利的立場上,去指責其他區權人,才更荒唐
11/24 17:53
→
maniaque :
就像前陣子不是有個版友,說啥管委會要他簽個一億元本票
11/24 17:58
→
maniaque :
作為擔保自己車子在地下室出事的賠償
11/24 17:59
→
maniaque :
不是說電車不會出事?
怎卻不敢簽這張巨額本票??
11/24 17:59
→
maniaque :
公寓大廈就像是一個國家一樣,區權票多的贏,票少的輸
11/24 18:01
→
maniaque :
你贊助三千萬幫大樓地下室改善消防防火跟架電氣管線
11/24 18:02
→
maniaque :
你看誰反對你裝充電樁?
還求你裝哩!
11/24 18:03
推
TradePau :
透天才是王道
11/24 18:18
推
n61208 :
一堆人連私人停車格都沒有哪來辦法裝私人充電樁
XD
11/24 18:27
→
n61208 :
都馬把大馬路邊當自家停車場在停
11/24 18:27
推
calase :
油車或油電車用戶通常比例超過住戶的9成，一直酸他們永遠
11/24 18:29
→
calase :
也無法達成目標，自己去買透天比較快
11/24 18:29
推
callmelanpa :
EMS超貴好嗎…大型社區建置成本要破千萬的
11/24 18:43
推
maximper79 :
每戶房價加十萬
讚讚讚
11/24 18:43
→
sh981215 :
買電車的大部分都沒錢啦
充個電要錢就歪歪叫
11/24 18:51
推
SIL :
笑死人，窮酸仔以為能拿十萬塊出來就很多很了不起
11/24 19:37
→
SIL :
哦？啊是夠付整個社區建置系統加拉線嗎？敢說人食
11/24 19:37
→
SIL :
古不化怎麼不敢承認是自己死頭腦加沒骨氣硬要賴在
11/24 19:37
→
SIL :
社區蹭別人
XD
11/24 19:37
推
SIL :
講蓋充電樁房價會上漲的更好笑，啊一坪是能漲多少
11/24 19:40
→
SIL :
？更不用說絕大多數住戶又沒要賣房，房價漲不漲干
11/24 19:40
→
SIL :
我屁事。
11/24 19:40
推
meikkk :
難怪台灣電動車推不起來
在這版上就能看出原因了
11/24 20:36
→
meikkk :
一群仇視電車仇視新科技新能源的
11/24 20:36
→
meikkk :
還想跟日韓競爭還想要FSD
?
11/24 20:37
推
green0616 :
有沒有FSD
跟與日韓競爭有個毛關係
11/24 20:53
推
calase :
日本大部分都油電車，純電車賣不好
11/24 20:58
推
calase :
然後電車推廣講白一點就是要拜託政府砸更多錢，什麼擁抱
11/24 21:01
→
calase :
新科技之類的行銷用語對地方百姓一點用也沒有
11/24 21:01
推
chewie :
美國人住家充電應該可以應付大部分所需了
11/24 21:16
推
a186361 :
不好用的新科技新能源有啥好擁抱的？
11/24 21:18
推
shter :
美國連開去加油站都要跑大老遠的地方在家充電反而方便啊
11/24 21:43
→
shter :
那才是推廣電車的環境，超充站只是備用不該是平日主力
11/24 21:44
→
shter :
超充站應該是跑遠途在外面補充能源用的
11/24 21:45
→
SALEENS7LM :
然而美國人還是選擇更香的ICE系統，人家車是真的要開
11/24 22:06
→
SALEENS7LM :
的，不是拿來貢在家裡的，什麼加油不過去採買生活必
11/24 22:06
→
SALEENS7LM :
需品時的順手之事，輕鬆簡單可靠又不費時
11/24 22:06
推
Ranger090 :
生活型態的選擇？？？你確定台灣人有的選？
11/25 00:53
推
hickory01 :
在吵充電方不方便之前
先把缺電問題解決吧...
11/25 03:25
→
ilovedirk41 :
又在缺電
那台灣不產石油是不是要禁止石油載具
11/25 10:16
推
calase :
台灣電動車的量距離要擔心造成缺電問題還要非常非常久…
11/25 13:09
→
calase :
核電以外的各種電廠都還在蓋好嗎
11/25 13:10
→
OxFFFFFFFF :
就一堆魯蛇在酸。這種人在現實生活中過得也很悲哀。
11/25 17:49
→
OxFFFFFFFF :
只能在網路上該該叫
11/25 17:50
→
OxFFFFFFFF :
偏偏又講不出什麼有建設性的話，只會一直跳針
11/25 17:50
推
maniaque :
樓上完美展示
為何開電車的言論常常惹人厭惡
11/26 07:30
→
maniaque :
有這樣的住戶的話,其他住戶誰想同意動用公設裝充電樁?
11/26 07:31
→
bbbing :
密度比較高，要除以使用者密度欸
11/27 17:49