Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
看板: car
作者: H2 (超級噴火龍X)
標題: Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間: Tue Nov 25 11:35:43 2025
怎麼會有電車接受度低這種錯覺？
實際上，BEV在台灣發展的勢頭非常好好不好
你要知道幾個前提
台灣原本住家型態並不容易充電
目前電車主要銷售價格區間在200萬上下
100萬左右到主流價格區間目前只有納智捷n7
而且才銷售一年多時間
多數車廠今年之前並沒有什麼主推
的BEV，特別是主流日系車廠
在這些前提下，
目前BEV在台灣這個能見度，
哪裡來的接受度很低？
實際上台北已經滿街BEV跑
據我所知，BEV廠商的說法是
目前接受度和有待加強的反而是
南部
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.199.201 (臺灣) ※ 文章網址 ※
→
callmelanpa :
12月會有5000台Y交車
11/25 11:38
推
GORDON2037 :
南部透天多蠻適合電車的。
11/25 11:39
→
H2 :
和泰敢喊明年bz4x要賣4000台，就絕對不是覺得電車
11/25 11:39
→
H2 :
接受度低
11/25 11:39
→
H2 :
南部銷售率落後北部主要原因跟所得可能更有關係
11/25 11:40
推
oldling :
我也不覺得接受度低
在路上跑電車能見度很高欸
11/25 11:44
推
ShaNe1993 :
現在路上能見度超高，光是我們公司幾乎市面所有車
11/25 11:49
→
ShaNe1993 :
型都有了
11/25 11:49
→
H2 :
BEV現在車型很少，沒什麼小型車，沒商用車，日系車
11/25 11:52
→
H2 :
廠基本沒什麼推，特別和泰現在才推bz4x，而且要明
11/25 11:53
→
H2 :
年才交車
11/25 11:53
→
a9564208 :
小型車很多啦，是台灣沒有而已
11/25 11:54
推
Rudolph0726 :
六都能見度已經不低了
11/25 11:54
→
a9564208 :
BEV哪有少，南部高速一堆model
3呸來呸去
11/25 11:55
→
segio :
外島都看過TESLA..哈
11/25 12:05
→
hanasiro :
商用車不太有人會買純電
除非公家單位啦
11/25 12:07
推
meikkk :
現實就是台灣很小
根本沒在焦慮
充電站也到處都是
11/25 12:10
→
meikkk :
簡單的算術
就是省錢又省保養省稅
一堆電黑槓精真的很噁
11/25 12:11
→
H2 :
商用車也沒幾台純電可以買
11/25 12:11
→
meikkk :
台灣電動車少說也超過十萬輛了
還一堆人在幫忙焦慮
11/25 12:12
推
callmelanpa :
商用車可能還是要耐操簡單比較好點
11/25 12:13
推
pohan0921 :
我在台中的透天社區有9戶共17台車只有3台電車
算多嗎
11/25 12:34
→
H2 :
17台車有3台電車，滲透度2成，你說呢？
11/25 12:35
→
ksk0516 :
日本電動車應該少很多吧？體感上
11/25 12:36
→
H2 :
日本今年是特斯拉成長最快的市場之一
11/25 12:39
→
H2 :
絕對量還小，不過增長是起來了
11/25 12:39
推
turndown4wat :
n7其實路上很多
11/25 12:44
推
callmelanpa :
日本如果大都會開車不是剛需啦
11/25 12:44
推
piyopiyolee :
我住台北沒家充，但所有停車場都有充電車位，很久沒
11/25 12:57
→
piyopiyolee :
去快充站了
11/25 12:57
推
kazami :
和泰自己的車可能一款一個月就破4000台
bz4x一年目標4000
11/25 13:04
→
kazami :
只能說和泰認為引進這台車有賺頭而已...
11/25 13:05
推
kazami :
電動車去年銷售佔不到1成,
整體普及1.1%,
算接受度高嗎?
11/25 13:11
→
ilovedirk41 :
引進bz4x是為了CAFE
11/25 13:13
推
kazami :
談接受度還要前提
就好像我有400萬就買model
x一樣
但問題
11/25 13:15
→
kazami :
我就是沒有
這不就是接受度不高的眾多原因之一
11/25 13:16
推
kazami :
原來是為了CAFE啊..想說那個銷量還要引進太奇怪了
11/25 13:20
→
tjkenny :
Y已經預約好2025電車王
11/25 13:23
→
H2 :
Y不是電車王才是新聞
11/25 13:39
→
H2 :
銷售佔5%，以電車在台灣發展的時間，我覺得很可以
11/25 13:39
推
indoman :
狗狗肉剛出來也很夯啊
現在勒
11/25 13:46
→
indoman :
等到要換電池時才知道痛
11/25 13:46
→
indoman :
電動車省下來的油錢
多數人也是花掉啊
11/25 13:47
→
skthree :
其實小黃電車的比例近兩年成長蠻大的
11/25 14:06
推
YJM1106 :
我們公司ESG政策
總部能充電
用電動車；工地、專案現場
11/25 14:31
→
YJM1106 :
不方便充電的用油電
非常務實呢
11/25 14:31
→
meikkk :
既然能見度低市占率低到1%
為什麼還能這麼多回文討論?
11/25 15:04
→
meikkk :
為什麼還有這麼多電黑槓精?
推
SIL :
看窮酸澱粉為了信仰繼食古不化後繼續氣噗噗紮草人
11/25 15:34
→
SIL :
說意見不同的人是電黑槓精也是好笑。
11/25 15:34
→
SIL :
看著看著跟激進的素食主義者有87%像～
11/25 15:36
推
WellyT :
這篇說的對，已經換很多了。哪有接受度低...
11/25 15:38
推
infinity0124 :
接受度也要分心理和物理條件啊，有些人能接受也想買
11/25 15:51
→
infinity0124 :
但太貴或家裡不能裝充電樁，每天里程高跑超充也麻
11/25 15:51
→
infinity0124 :
煩，這種的總不能強迫他買電車吧
11/25 15:51
→
Killercat :
為什麼要強迫阿
o_oa
也是有人覺得自己需要極度自由的
11/25 15:53
→
Killercat :
旅遊，說走就走，沿路多按兩下找充電樁會毀了旅行心情
11/25 15:53
推
maximper79 :
建議出門自備honda
發電機
11/25 15:54
→
Killercat :
這種人本來就該選油車跟油電
一點問題都沒有
11/25 15:54
→
Killercat :
錢是自己的
自己應該要決定要怎麼花才對
11/25 15:54
推
TradePau :
南部透天很多沒車庫
11/25 16:45
推
fuyuo1469 :
南部model
3再多也沒有國產Camry
Vios那種一路上可
11/25 17:23
→
fuyuo1469 :
能一次看到三四台這種密度
11/25 17:23
→
ian41360 :
新竹以北真的超多電車，反倒是家裡附近看不到幾台
11/25 18:07
→
H2 :
今年頭十個月，電動車新車銷售佔比全市場大概7%
11/25 20:16
→
ActionII :
接受度本來就不低啊，已經正式成為購車的選項了
11/25 20:23
→
ActionII :
但原文的接受度高，是指八成都買電車才叫接受度高
11/25 20:23
推
mtc5566 :
新竹以北超多電車？
沒有大概只有新竹電車多哦
11/25 23:15
→
mtc5566 :
雙北多的是住老公寓的
裝充電樁根本緣木求魚
誰敢買電車
11/25 23:16
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mtc5566 :
來找自己麻煩
你路上看到的電車大概都是多元仔啦
11/25 23:16
推
Rudolph0726 :
連多元牌跟一般牌都看不出來，Swift仔還是趕快去看
11/26 07:14
→
Rudolph0726 :
眼科
11/26 07:14
→
GORDON2037 :
雙北電車真的不少啊。
11/26 11:18