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Re: [閒聊] 一台接近200萬的車為何可以賣這麼多台？

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作者: H2 (超級噴火龍X)

標題: Re: [閒聊] 一台接近200萬的車為何可以賣這麼多台？

時間: Wed Jan 14 20:10:58 2026



在200上下加50萬這個級距。


比歐系車好養，基本上沒什麼保養，稅金也省


實用性高，空間真的大，座位大，前後行李箱都

大，也好塞東西


充電比加油便宜，油電算起來還沒快充便宜，

如果家裡可以充電又更方便，加上比它牌電車

可以快充的點幾乎多一倍（多特斯拉自己的超充）


軟體的確好用，跟傳統車廠不是同一個水平的，

還可以三不五時OTA多一些新功能！何況還有哨兵


性能好，同樣馬力跟加速能力的油車貴森森，

比較起來200萬上下踩下去有這種瞬間速度感的

不多了


這幾年妥善率跟公差的確進步很多，比上不足比下

有餘！更何況，人家到那裡安全測試結果都屌打多數

同級車


所以，除非你就是打定不要電動車，要不然

拿進來比一比，這個級距挑MY也不會不合理


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.187.16 (臺灣) ※ 文章網址 ※
推 bluehora : 現在房價畸形 很多人工作地跟居住地間是要開車通勤的 01/14 20:40
→ bluehora : 可以讓你這正放鬆的Lv2 非常重要 01/14 20:41
的確，特斯拉的AP跑高速或快速道路真的滿厲害的
→ bluehora : 那麼好了 01/14 20:43
老AP還是樂勝其他車廠的LV2很多，那個用起來穩定
→ terry955048 : 撞車的時候要擔心門打不開的車好安全 01/14 20:58
性，其他對手沒得比。
推 meikkk : 加50萬而已太客氣了，加150萬都找不到這種空間性能 01/14 21:18
→ meikkk : 之前加拿大一台Y飛下懸崖全車生還


不夠安全嗎 01/14 21:18
推 callmelanpa : 這台空間這級距真的夭壽大 01/14 21:27
推 meikkk : 特黑公務員下班了



明天又要跳出來說賣這麼好是吃納稅人 01/14 21:34
→ meikkk : 的錢了 01/14 21:34
推 NodeWay : 現在的特黑還算客氣了 大概就電車黑還有跟風酸的 01/14 22:11
→ NodeWay : 如果model3丐版+關稅降價 打到某個甜蜜點 大軍就要出籠了 01/14 22:11
推 supeedada123 : 市售最安全的車 沒有懸念 01/15 00:05
推 meikkk : http://i.imgur.com/HRpNhUg.jpg


還有人說特斯拉不安全的 01/15 00:07
→ meikkk : 不是蠢就是壞 01/15 00:07
推 yanzistart : 有阿提斯的錢就可以交車了 利率還很低 01/15 01:30
→ jackbauer10 : 喜歡在車庫吸廢氣不會懂的 01/15 05:40
→ LastHuman : 0.99%貸款也是推手之一 01/15 08:11
→ PtT0615s : 車多就沒尊貴感了 反而不稀奇 01/15 08:12
→ wang56 : Toyota也很多，還不是很多人覺得開toyota都有錢人，重點是 01/15 08:16
→ wang56 : 品牌形象深植人心，不是數量 01/15 08:16
※ 編輯: H2 (118.161.208.76 臺灣), 01/15/2026 07:27:40
→ H2 : 雙B路上也很多，有什麼特別尊貴感嗎？ 01/15 08:23
→ wang56 : 300萬內入門雙B對一般人來說，比國產品牌還不如，但你開 01/15 08:31
→ wang56 : 到M系或AMG的雙B才會有尊貴 01/15 08:31
→ wang56 : 特斯拉算例外，入門200萬內，可以跟300萬以上BMW保時捷， 01/15 08:32
→ wang56 : 一起當有錢人指標，不香嗎？ 01/15 08:32
→ wang56 : 買高級豪華車就是社交名片，就問你哪個妹子看到特斯拉會 01/15 08:34
→ wang56 : 拒絕？一樣價格特斯拉Y跟Nx200或入門雙B，秒選特斯拉上車 01/15 08:34
→ wang56 : 授薪階層勞工，很多沒錢買到高階BMW或保時捷，200萬內入 01/15 08:39
→ wang56 : 門特斯拉讓你有這種高階身份地位，還能低利率全貸，市場 01/15 08:39
→ wang56 : 完全沒對手 01/15 08:39
→ H2 : 就是車而已，不要大驚小怪的，特斯拉市占率就是從V 01/15 09:00
→ H2 : W、Volvo這些歐系車跟雙B入門款這邊拿過來的，反正 01/15 09:00
→ H2 : 不是主要從豐田拿過來 01/15 09:00
→ wang56 : 會開150～200萬這個區間，大多就是沒本事往上，但要能有30 01/15 09:02
→ wang56 : 0萬以上的身份地位的門面，目前沒對手 01/15 09:02
推 meikkk : 開特之後


五年十年後也是繼續換特斯拉而已 01/15 10:09
推 aliangh : 費用超充1度要12 和油電比沒優勢 除非減價時或在家充 01/15 10:12
→ H2 : 首先，12塊是最高價之一，很多快充站不是這個價格 01/15 11:13
→ H2 : ，就算一度電12塊，換算每公里成本對MY來說大概就 01/15 11:13
→ H2 : 是一公里2塊不到，跟同級油電休旅車每公里成本差不 01/15 11:13
→ H2 : 多了 01/15 11:13
→ dppdick : 賣得好不意外 01/15 11:13
→ Killercat : 沒 算起來其實快充(6km/kw)會比油電(22km/l)貴一點點 01/15 12:03
→ Killercat : 但是就幾乎是一點點而已 01/15 12:04
→ happy1b1c : 固定成本稅金 保養 就差價回來了 01/15 12:18
→ H2 : “同級休旅車”, 22km/l 幾乎是Prius的油耗了，NX3 01/15 12:31
→ H2 : 50h / RAV4油電版 大概18 01/15 12:31
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