home-sale / PTTBBS 推薦

Re: [閒聊] 桃園未來多條軌道通台北是利還是弊?

看板: home-sale

作者: gk1329 ()

標題: Re: [閒聊] 桃園未來多條軌道通台北是利還是弊?

時間: Mon Nov 17 13:29:14 2025


當然是利多

桃園成環有用嗎

你要想有錢人

想住桃園嗎

有錢人就想住台北市

警消比最高

捷運最密

交通路網方便

但有錢人需要中慘服務

中慘買不起台北市

只好買外圍

捷運把外圍中慘

快速運到台北市

服務有錢人


中慘賺到有錢人的錢

有錢人有便宜的服務

爽贏

= =



這才是現實



※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言: : 我知道捷運拉到台北多少會有好處: : 1. 捷運直通雙北=台北外溢外溢再外溢的人口會願意住 : 2. 形成通勤衛星城,房價很穩 : 但是只有軌道沒有地開發會有幾個問題: : 1. 變成台北的睡城 : 每天都把人才送走 : 晚上再送回來 : → 只有住宅、沒有商業 : 2.房價有天花板 : 3. 形成「睡城惡性循環」 : 如果要「利大於弊」,軌道紅利是否才會放大? : 1. 大量可開發土地(重劃區 / 體積大) : 2. 重大公共建設(百億級的) : 3. 產業 or 就業機會 : 捷運讓你變得更方便離開,不會讓你變得值得留下。所以桃園捷運成環我認為比拉一個3 : 、40分鐘到台北的軌道重要性高很多。 : 如果只有軌道,沒有大範圍的商業、商場、產業開發,無法留下人潮。 : 各位覺得呢?



--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.244.178 (臺灣) ※ 文章網址 ※ ※ 編輯: gk1329 (101.10.244.178 臺灣), 11/17/2025 13:30:11
deepinheart : 青埔之於台北,不就類似橫濱之於東京?差別只有青埔 11/17 13:33
deepinheart : 離機場比較近,羽田在東京跟橫濱中間。 11/17 13:33
sdhpipt : 橫濱是日本第一大港 其實跟基隆高雄比較接近 11/17 13:46
soulknight : 11/17 13:56
Sam27 : 台北面積太小了,用東京當例子,台北到桃園 11/17 14:26
Sam27 : 就淺草到新宿澀谷吧??? 11/17 14:27
c6066den : 淺草到澀谷9公里遠,台北車站到A7 要13.5公里,到藝文 11/17 14:50
c6066den : 要22公里 11/17 14:50
panzerbug : 千葉


橫濱 比較像 11/17 17:02
ohya111326 : 東京人口多少 不能照比吧 11/17 18:05
a5292710 : 正篇正解,桃園人看看這篇,台北人根本人血饅頭啊… 11/17 19:09
a5292710 : 這篇 11/17 19:09
niko0202 : 東京有錢人去世田谷區 甚至田園調布蓋豪宅…不過桃園就 11/17 20:02
niko0202 : 算了 外勞工業鄉下 11/17 20:02