Re: [新聞] 不再買「空氣坪」！虛坪改革拚明年上路

依據建築技術規擇

法定機車位 甚至自行車位

行動不便車位

必須設置於B1

而法定機車位基本上都是一戶一個以上看面積

我忘記看到是哪一個案子，還有自行車

如果買房子必須要搭售一個機車位300萬，你能不能接受

行動不變車位建商要賣，買家要符合身份

所以都留給公設所以基本上整個B1都必須共同持有

至於B2以後為專有

也就是社區電梯不應該下B1以外

包含逃生梯也要獨立

但是有些機房設施必須設置地下室底層

那就獨立設置或是夾心餅乾上層跟下層是共同持有

不然你大樓設備壞了，維修車輛不能走車道

不過漏洞一定有其實建商很簡單

1.每戶都要買車位，車位價格以面積計算，而非數量

2.把法定車位變成公設，坪數就均分給大家，單價低一點，管委會統籌運用

簡單說公設比高最大元兇建築技術規範

車道管給住戶基本上很簡單變識，車位面積格子內就是4-5坪，坡道不算的話

基本上車道看單向雙向3.5-6米，假設單線雙邊都有停車，很擠的

坡道平面車位來說

本體4.3-4.7含車屁股柱子邊等5-5.5

2.25＊(5.5+3.5/2)=16.3約5-8坪等於這面積代表車道只有坡道部分全體住戶分，但是

車位變外(柱子邊 車屁股)，大家住戶分

但很少5那麼畸形，除非很老的房子

但不會有人蓋那麼怪的房子

3.5米車道雙邊停車應該沒人買

7-9代表柱子邊車屁股車，車位前方車道一半以上，都是車位持分

8.5-9.5車位前方車道幾乎是車位持有

9.5-10代表B2以後坡道均由車位持有

10以上代表地下室依據法規做，面積過大

或是擔心公設比過高，B1及部分機房撥給車位持有

這都是發生在停獎年代

但早期自設機車位可以無上限搞，獎勵車位放一樓，二工成公設沒人管

這時就弄一堆違法公設，公設比就上升5-10%

頂蓋式開放空間，捷運共構的交通空間，獲取獎勵，可是跟你收錢當面積賣給你，頂蓋開

放空間二工使用，被抓公眾使用你買單

而吃公設比怪物，獨立排煙室，防災中心，中繼水箱機電室，屋凸的機房，法定機車位行

動不便車位更，雙逃生梯

一個獨立排煙室，電梯，逃生梯，基本上就吃掉10-30坪看大樓規模，那種3-4台電梯的這

一間就40坪去了

梯廳走道以前的80公分90公分100公分120公分

到現在最窄處點對點150公分以上，你們把手吐出來也算，對講機也算

如果設計外開門(商業用要外開)則是雙邊門打開後最窄處

所以一般事務所，商業用，工業用，門都會內凹吃主建物面積，不然公設比會超級可怕

而這些法規都是每次有重大意外，就會改一次

室內裝修管理辦法 衛爾康大火

921 鋼筋結構

大喜事 雙逃生梯

東方大樓大火我忘記修什麼

獨立排煙忘記那個事件

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