Re: [閒聊] 自動價駛普及房價會？
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作者: mtbb (山。)
標題: Re: [閒聊] 自動價駛普及房價會？
時間: Tue Dec 23 08:05:11 2025
突然想到這個話題，
發現已經有討論過了。
雖然台灣這種民粹治國的尿性，
到時可能要花很多時間解決老司機的問題。
我一開始擔心的是，全自動駕駛後，買停車位不就浪費了?
但是既然是全自動，
他可以載我去上班之後又自己回去停車位停好吧， 下班時再控制他來載我
而且上下班尖峰時間應該還是很難叫車，
所以自己的停車位還是很重要?!
會
: : 何呢？因為台北房價高是有很方便的捷運路線，方便沒買車的人，那到時這個優勢是否
: : 不在了。 : 這個問題我有思考過 : 先說結論： : 對房地產13年後才有影響 : 影響有二 : 1.建商地下室停車場改做公設 : 2.三房沒車位競爭力上揚 : 我說的前提是馬斯克的無人汽車Robotaxi : 成為大家用車的首要選擇之後 : 首先說明時間點 : 時間一定很晚，因為台灣計程車 : 跟職業駕駛人數眾多 : Robotaxi 合法之路遙遙無期 : 10年以上跑不掉 : 再來討論第一點：建商地下室 : 就 : 沒什麼人需要車位 : 都叫車解決 : 成本問題建商也樂於不挖3層地下室 : 可能只挖1層 : 然後一半依然停車 : 一半可以改做公設 : 我認為最適合放在地下室的公設 : 是一戶一個儲藏間 : 可能就做電子鎖 : 給個儲物角鋼架就解決 : 很大的 大概可以想像 : 可以放下上下各一個棧板疊起來 : 這樣的收納空間 : 這樣也改善現在的小戶型儲物空間不足特點 : 讓建商小房型更好賣 : 討論三房沒車位競爭力上揚 : 因為都叫車 : 沒車位的總價就是更低 : 更好賣 : 這很好理解 : 我是認為這一天一定會來 : 因為這是抵抗無效的趨勢 : Robotaxi叫車 : 解決用車與停車問題 : Uber肯定會海量採購 : 價格我估計將比現在叫uber的價錢 : 便宜70% : 變成大家不可能不叫的程度 : 但困難重重 : 自動駕駛+無人車 : 在台灣落地立法院關卡太難打了 : 所以 : 我這篇講好玩的而已 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone--
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→
ohyakmu :
真的普及，路上車流會大幅減少，尖峰時段也不見得多難叫
12/23 08:09
→
ohyakmu :
。不過台灣喔，再等二三十年吧
12/23 08:09
推
showlive0214 :
道路沒有重新設計的話，在台灣很難普及
12/23 08:15
→
showlive0214 :
台北市最有機會普及
12/23 08:16
推
shryuhuai :
全自駕其實連車位都不用買，直接用UBER的共享模式
12/23 08:25
推
ChikanDesu :
對啊
共享的概念
覺得普及的話很好
還可以蓋大一點
密
12/23 08:37
→
ChikanDesu :
集一點的停車塔
畢竟不用上下車也不用電梯
當然消防維
12/23 08:37
→
ChikanDesu :
修是問題
12/23 08:37
→
ChikanDesu :
hop
on
hop
off
然後要規劃等車的地方
不要路邊紅線攔
12/23 08:37
→
ChikanDesu :
車
12/23 08:37
→
ChikanDesu :
數據一定可以分析平常路上幾輛在跑等載客是最有效率的
12/23 08:39
→
ChikanDesu :
尖峰像蜂窩一樣從停車塔出動採蜜
離峰回巢
12/23 08:39
→
ChikanDesu :
感覺未來開車會是個奢侈
低等車輛沒有存在必要
只有高
12/23 08:41
→
ChikanDesu :
端一點的為了炫耀而存在
12/23 08:41
→
ChikanDesu :
而且在車上可以解放雙手
交通又不太會打結
人類釋放大
12/23 08:42
→
ChikanDesu :
量勞動時數
12/23 08:42
推
yyc1217 :
你上班或睡覺的時候就讓它出去當計程車
被動收入++
12/23 08:43
推
kuosos520 :
結論:都會更貴
12/23 08:53
→
Sam27 :
比較不會塞車
12/23 09:09
推
hcdee90 :
台灣的話，有生之年應該看不到
12/23 09:17
→
hcdee90 :
投胎的時後眼睛放亮點比較有機會
12/23 09:18
→
Sam27 :
10年後應該會，這兩年AI太強了，連製藥產業都改變了
12/23 09:21
推
jonson :
房子會不會也共享化，每天下班手機就會顯示最鄰近的空房
12/23 09:22
推
SouthEast62 :
這個只會影響到中低預算但卻需要車子當「交通工具
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
」的人，但是對於富裕一點的階層而言，車子除了是
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
移動的手段外，往往也是很重要的me
space與社交地
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
位的象徵，講煽情一點，你可以說他是家在道路上的
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
延伸，所以只專屬於我的私密感很重要，他們不見得
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
喜歡共用別人的車子、或讓別人使用自己的車子，像
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
這種的共享自駕車就不會有替代效果。要不然其實對
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
很多中短程通勤的人來說，每天坐uber可能都比自己
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
養車還省，但卻還是堅持要買個車位、買車通勤，原
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
因就是因為車子並不只是單純一個交通工具的用途而
12/23 09:22
→
SouthEast62 :
已。
12/23 09:22
→
hcdee90 :
10年後或許看得到自駕車出現在台灣，但普及應該是下輩子
12/23 09:23
推
mcgrady12336 :
真的普及產業還要重新大洗牌咧，光是跑遠點不用住
12/23 09:36
→
mcgrady12336 :
宿睡車上你看就少多少產業了
12/23 09:36
推
neil25 :
你上班
你的電動車可以利用這8小時出去跑網約車賺錢
12/23 09:36
推
NodeWay :
先開放是一回事
普及又是一回事
12/23 09:52
→
NodeWay :
除了美國爸爸的特斯拉FSD
其他廠應該沒啥機會開放
12/23 09:53
→
NodeWay :
連電動車都還沒普及
就去想FSD普及有點太遠
12/23 09:53
→
NodeWay :
加上台灣主力就是買牛頭牌
即使開了FSD也只是極少數人
12/23 09:54
推
NodeWay :
比較值得期待就大廠自己經營的無人計程車吧
12/23 09:56
推
ceca :
幹，特斯拉都fsd
v14了，台灣他媽v13那時候上路
12/23 09:57
→
ceca :
外加，不會想跟別人共享車，我二手車都不接受
12/23 09:58
→
ceca :
這東西有安全風險
12/23 09:58
→
ceca :
另外，包含交通號誌以及車流的最佳路徑，高德地圖都有了
12/23 09:59
→
ceca :
那是已經在使用的功能
12/23 10:00
推
chenyeart :
怎麼會浪費？颳風下雨的日子，你從停車場上車跟從大門
12/23 10:01
→
chenyeart :
上車就差很多了，購物或旅遊回來，把你放在電梯口跟放
12/23 10:01
→
chenyeart :
在大門口也差很多
12/23 10:01
→
ceca :
google
map很爛讓大家忽略這世界有多進步
12/23 10:02
→
ceca :
google壟斷了市場，很多東西就停止進步
12/23 10:02
→
ceca :
跟FB和YT一樣
12/23 10:04
→
ru04hj4 :
看看uber浮動價格
上下班應該很貴
12/23 10:04
→
JKjohnwick :
20年後了吧
12/23 10:11
→
JKjohnwick :
10年後根本不可能，你連自駕都不普及了zzz
12/23 10:13
推
darkdogoblin :
有生之年系列
12/23 10:17
推
hck13kimo :
台灣房價就是噴,
不用再問了
12/23 10:20
→
hoks :
想太多，鬼島有的是強迫你買房子的手段
12/23 10:21
噓
ian41360 :
只會更高好嗎…然後你怎麼覺得未來的年輕人買得起自駕
12/23 10:22
→
ian41360 :
車？都麻外勞買走了
12/23 10:22
推
h760108 :
共享有辦法阻止底層在你車上抽煙甚至拉K嗎？
12/23 10:24
推
nightmare08 :
普及的話你上下班直接叫計程車就好，那個收費會低到
12/23 10:24
→
nightmare08 :
讓你不想買車。
12/23 10:24
推
dophin332 :
如果自動駕駛計程車就能解決買車的問題
12/23 10:29
→
dophin332 :
那為什麼租屋就不能解決居住正義的問題
12/23 10:29
→
dophin332 :
說到底還不是人類就只是想要比較更好
和'擁有'
12/23 10:29
→
shryuhuai :
你一天在車上的時間壓根沒多久，為啥需要擁有
12/23 10:37
→
shryuhuai :
況且車子也有壽命，買了就是開始折舊
12/23 10:38
→
shryuhuai :
UBER貴是貴在駕駛也要賺錢吧，純自動車應該會很便宜?
12/23 10:39
→
ohyakmu :
底層在你車上抽煙甚至拉K嗎？車內有鏡頭，要賠償且黑名
12/23 10:41
→
ohyakmu :
單你以後再也叫不到
12/23 10:41
推
dophin332 :
照你這個邏輯
人一天回家就是在睡覺
為什麼要擁有房子
12/23 10:53
→
dophin332 :
而且樓主還要討論台北市房價影響不就是很想住台北嗎
12/23 10:53
→
dophin332 :
把所有人拉到一樣的時候
不就是繼續攀比
我是買不是租
12/23 10:54
→
dophin332 :
我買特斯拉車宿
而不是租特斯拉taxi通勤
12/23 10:54
→
dophin332 :
如果小黃
或多元計程車真的這麼好
為什麼大家還是買車
12/23 10:55
推
jeromeshih :
時間還是時間，只是降低疲勞度，就類似大眾運輸不會開
12/23 10:55
→
jeromeshih :
車，但是台灣或日本，還是較多居住在1hr內區域，只是
12/23 10:55
→
jeromeshih :
選擇有更多彈性
12/23 10:55
推
jian0202 :
上班時間可能會更塞
12/23 10:57
推
dophin332 :
台北人大部分是坐捷運和uber的.
但為了出去玩還是買車
12/23 10:58
→
dophin332 :
讓路上的車減少了
只是讓他們終於平日把車開車來而已
12/23 10:58
→
dophin332 :
終於把假日要享受用的車子
→
dophin332 :
應該說為什麼大台北過年比較空.因為很多是中南部來的
12/23 11:00
→
dophin332 :
你外圍窮人不買車了
有錢人就終於平日可以開出來了
12/23 11:01
→
dophin332 :
窮人一家四口少一台
推
dophin332 :
即使少子化都市更集中.
然後都市還是一樣塞
12/23 11:03
推
dophin332 :
與其貫徹什麼自動駕駛
要減少車輛還是學日本綁車位吧
12/23 11:05
→
dophin332 :
台北人新北人要有車就給我買車位.
12/23 11:06
→
dophin332 :
弄個什麼停車塔月租車位結果居民根本停滿
12/23 11:06
→
dophin332 :
大家才會被逼的不能買車位和坐計程車通勤
12/23 11:07
推
ohya111326 :
自駕車的賣點就是搭車便宜
推
dophin332 :
外圍有可能是你說的
但台北市的停車位是土地貴.供給少
12/23 11:13
→
dophin332 :
也就是土地本身就貴
他不坐停車位
可以當地下室或其他
12/23 11:14
→
dophin332 :
供給量被控制的情況下
台北市車位價值不會下降的
12/23 11:15
→
dophin332 :
應該說台北市大樓的停車位
是為了'擁有'和'收藏'車子
12/23 11:17
推
dophin332 :
我就連租在台北市的時候
→
dophin332 :
停露營車代替租屋也爽.
12/23 11:21
→
k91011022 :
機械車位跌
平面車位漲
12/23 11:22
推
KrisNYC :
機車
巷弄
違停
這幾個沒解決
己呼不可能
12/23 11:23
推
dophin332 :
另外電動自駕車
還是需要更多超充車位
那個還沒計算呢
12/23 11:25
→
dophin332 :
大都市這種機能怪物
是你只要多少方便點
人類就會塞滿
12/23 11:26
→
dophin332 :
原本靠違停或塞停車場和汽油的通勤車
變成超充taxi
12/23 11:28
→
dophin332 :
然後你跟我說車位價格會下降???
12/23 11:28
推
dophin332 :
除非EREV
加油的增程電動車
→
dophin332 :
就可以繼續停在違停和停車塔裡面
不增加車位成本
12/23 11:31
→
dophin332 :
成本包含
就算電力足夠
北部脆弱的電網也無法負擔
12/23 11:32
推
alfi2016 :
自動駕駛計程車不是已經有了
12/23 11:33
→
alfi2016 :
結果路上還是一樣塞車
12/23 11:33
→
alfi2016 :
可怕的是斷電斷網自駕計程車全部當機不會動掛在路上梗
12/23 11:33
→
alfi2016 :
塞
12/23 11:33
推
dophin332 :
台灣還沒有吧?
斷網應該可以解決.
12/23 11:36
推
foolwind :
50年後再說吧
12/23 11:36
推
xluds24805 :
司機應該會先擔心自己失業
12/23 11:46
→
ciswww :
住宅大樓地下室應該劃設臨停區域，可以讓無人計程車開進來
12/23 12:15
→
ciswww :
（其實目前uber也可以開進來，雨天上下車免淋雨）
12/23 12:16
推
piliwu :
自駕怎麼可能便宜不要鬧了，成本即時更低也不會賣你便宜
12/23 12:17
→
ciswww :
會不會便宜要看競爭，但是計程車的成本扣除駕駛，車還是要
12/23 12:24
→
ciswww :
成本
12/23 12:24
推
chanel1259 :
在台灣，能想像的狀況是你在上班還要請假出來解決
12/23 12:30
→
chanel1259 :
自駕車的車禍啦
12/23 12:30
推
veter :
自動駕駛我看按台灣人的尿性車內的衛生你大概是不會想坐啦
12/23 12:51
→
veter :
有人顧的計程車或是uber有些髒的跟ㄌㄙ一樣何況是沒人管的
12/23 12:53
→
veter :
自動駕駛
12/23 12:53
→
ciswww :
waymo有車內攝影機
12/23 13:06
→
lovebridget :
聽不懂
車怎麼開和需不需要車位有啥關係
12/23 14:24
→
lovebridget :
有縮小燈把車縮小放口袋才不用車位
12/23 14:25
→
lovebridget :
這樣連房都省了
把自己縮小就行
12/23 14:26
推
dophin332 :
是因為自動駕駛電動車有一個遠景
就是無人在街上一直跑
12/23 14:41
→
dophin332 :
有需要充電才去充電.
但原po很明顯沒考慮到電車位不夠
12/23 14:42
→
dophin332 :
一台油車換一台電車
→
dophin332 :
最終被換掉的違停油車
變成需要一個電動車位
12/23 14:44
→
dophin332 :
舉個例來說
假設尖峰100萬輛
,用50萬輛robotaxi取代
12/23 14:46
→
dophin332 :
那離峰
10萬輛用量
→
dophin332 :
那怎麼會得到結論是這樣車位價格會下降?
12/23 14:47
→
kusomanfcu :
而且事實上要更多車位
12/23 14:48
→
kusomanfcu :
因為有些人本來常常開車有車位的變成偶爾開坐自駕robo
12/23 14:49
→
kusomanfcu :
taxi
市區會需要更多車位
12/23 14:49
推
dophin332 :
然後有的大樓還會很靠北的說不准停電動車.
12/23 14:49
→
kusomanfcu :
替代計程車司機
結果一堆計程車車子停在外圍便宜區住
12/23 14:50
→
kusomanfcu :
也是
12/23 14:50
→
kusomanfcu :
上工才來市區
12/23 14:50
→
kusomanfcu :
結果需要更多市區車位wwwww
12/23 14:51
→
k798976869 :
沒車位你要怎麼充電
12/23 15:04
→
ciswww :
租外面的停車場，有充電的
12/23 20:04
推
dophin332 :
自駕taxi租外面停車場充電
結果換成自駕車
車位變貴
12/24 10:00
推
handsometai :
30年後吧
12/26 16:01